其实秭小伟还不是手把手的教。
    流量时代就得这么玩热度。
    不是什么车企高管高层都玩微博发声，就叫做玩转流量。
    专业人士干专业事。
    眼前就是高婷婷来拉一波流量，更加清晰的标注了她的所在方位。
    等于是诱饵吸引更多网红过来蹭热度。
    以她目前在京西直播平台，断崖式领先所有人具备三四千万关注粉丝，作为离开唞音这种大平台依旧能保持热度的凤毛麟角主播。
    绝对让其他网红都趋之若鹜。
    而京西直播平台主打的汽车网销平台标签，又代表着大量现金流和高额提成回馈，更加容易吸附网红、自媒体来获利。
    所以明天、后天肯定会有更多人抵达。
    这些网红、自媒体的裂变效应又能各自带来更多关注度。
    那么大家应该怎么办？
    试车场这地儿是真不错，整个工业厂区都是围绕长江汽车建设，哪怕只有三分之一规划已经完成，也在过去十二三年投资了三百亿！
    从没有像今天这样热闹喧哗。
    环绕的六七个村镇都人满为患，肯定能住的饭店、宾馆、旅社都挤满人，非要住店的还可以连夜开车去二十多公里外的市里面。
    能来的基本都有车，在平原地区有导航有网上查询住宿预订的情况下，方圆几十公里怎么都能把人给稀释住下。
    相当于几十个体育场规模的试车场，稀释一两万越野车友洒洒水啦。
    没有这些吃住行的后顾之忧，只需要抓住所有机会、细节让长江汽车得利，要怎么做？
    就在这边厂区的大办公楼，大会议室里，秭小伟面对上百名厂区、试车场、营销中心、研发中心的中高层领导，发出灵魂提问：“我特么的把人都给你们拢过来了，你们还不为自己的各個环节搞点好处，天诛地灭呀！”
    老常又尽量端着表情，坐在角落，营销嘛，他以前都基本不开口的。
    现在就看秭小伟用完全迥异的方式影响、带领局面。
    可以说是整个长江汽车集团的大局，都被这件算是生造出来的营销事件给带动了。
    上次秭小伟插手安妮内衣的管理事务，好歹都是在他已经取得了直播间销售业绩两三次以后。
    整个企业必须倚仗他的销售才能生存。
    现在长江汽车除了艾拉之外的品牌体系、生产制造销售，其实都跟他无关。
    却非常离奇的被他顺畅接手。
    以一个子品牌营销总监的身份，毋庸置疑的调动所有集团资源来配合工作。
    偏偏还所有人都前赴后继的积极配合。
    一个炸刺儿的都没有。
    全都带着股卧槽，长江汽车早就该这么牛逼哄哄的心气儿，恨不得能参与多加把火。
    更是知道老常在边上全力支持，这会儿谁釜底抽薪，就等着自己被抽骨吧。
    老常这种对企业的掌控力，还是比戴安妮当初强太多太多。
    但他坐在边上也难以控制表情。
    实在是太离奇。
    包括秭小伟来这边，两人都没想过这次就能对集团作出什么具体调整，起码不会是秭小伟掌权调度的局面。
    哪有这么简单轻松的事儿。
    而且接班人总还是要对交班的大佬表示尊重，不要轻易插手，过早触动大佬的权柄。
    别说女婿上位，亲儿子继承都有被老爸收回去不给的，好歹注意点感受。
    秭小伟没有，大刀阔斧得就好像这企业是他创起来：“机会就在眼前，有没有人敢跳出来主持大局，无限风光在险峰，我是要长期在江州的，越野嘉年华，试车场对外开放，越野改装配件市场，全国最大的越野用品交易市场，就要在这里搞起来……胆子更大的话，顺势把休旅车、房车交易市场也在这里搞起来！谁敢接过这支令箭？！”
    二十六岁的年纪，在老常面前没有半点唯唯诺诺，更没做出什么决定还要回头征询董事长意见的举动。
    明摆着是临时想到的也敢拍板。
    在场这么多起码都是三四十岁以上中高层，职场滚爬多年，都不得不有种甘拜下风的心悦诚服。
    他们中有几人敢这么背对老常站着，不看他脸色的自行其事大动干戈？
    一个都没！
    好在面对面看老常的脸色，他们心里还是有底儿，那特么是按捺不住的溺爱和欣赏，还有如释重负。
    所以接二连三的都有人跳起来举手请战，秭小伟也顺势让对方说说思路想法。
    他再当面点评：“不行，你这个思路不对，我们不是要做高档精品化的越野汽车城，房车城这种老套的商业模式，所有一切的目的是为了培育越野市场，长江汽车在硬派越野方面的口碑，燃油车系统还能延续好多年，没准儿就着落在这个项目上，我们应该做出来是那种尽可能民间化的大集市，明白吗，就像线下的某宝网，谁都可以来这里淘到各种相关配件、改装件，更是可以在这里一条龙安装审批使用！”
    这下彻底点燃了拍马屁的雄心：“秭总厉害！汽车配件、改装件就算能够在网上买到，安装调试装配，还有经过相关部门认可都是个麻烦事儿，唯有实体改装可以搞定，可不同店面之间的水平高低相差又很大，可以可以，这个卖点绝对能行。”
    “那必须是啊，为什么说原厂发动机只要开缸之后就最多只能回到原厂水平，大概率是掉落多年的使用寿命，论安装改装技术，又有几家小厂能有我们这样强大的技术实力，光是把这个改装部分做起来就很庞大了，秭总，上次在江州我就认可了，我有把握做好，我能投资占股三成，行吗？”
    “这下我算是明白了未来的宗旨方向，艾拉负责普通家用车辆，长江、长牌这些燃油车型满足的是越野情怀，量可能没那么大，却更能让我们独占市场？”
    “错了，随着社会经济生活水平提高，文化娱乐意识抬头，追求户外精神的市场会非常大，我们长江汽车恰恰仗着suv的深厚底子大有作为，感谢秭总指出方向。”
    “没错，房车市场、休旅车市场也方兴未艾，现在很多车企都在兼顾这部分，我们也有在做，现在我非常有信心把这部分做好，希望秭总和董事长能给我老余这个机会！”
    “秭总，您的意思是长江汽车不自己冒头，只协助张罗这个交易市场成为全国最大最好的就在隔壁，来都来了，还不都是长江汽车的客人？”
    “对，如果仅仅为买辆车，跑几千公里还有点离谱，但为了改装一部车，或者说就是去什么地方穿越、自家旅行，经过我们这里改装下，那是绝对可行的，哈哈哈，我第一次觉得我们这个地理位置绝了！”
    “那老吴我们一起搭手把这个交易市场做起来？”
    “中！”
    “秭总这个思路才绝了！”
    “恭喜董事长……”
    七嘴八舌间，诸般事务都敲定下来。
    大企业常见的臃肿繁复，山头主义，各自为战的问题，在秭小伟这外来户搅合下，反而没了踪影。
    大家也都听懂了，这场变革迫在眉睫。
    无论是新能源对燃油车的颠覆，还是他这种网红化流量化的营销新路，都绝对会坚定不移的展开。
    不是秭小伟推动，就是别的企业，或者由政策乃至时代来展开。
    妄图阻挠就是螳臂当车，现在算是从各个方面都给出了解决方案。
    而且是非常可行的执行方向。
    自家能带头搞，那就是走在所有车企前面，大大的红利！
    众人哪有不抢着认领的，都争着要在新蛋糕上划下自己的一刀。
    真就是连夜开会，连夜起步。
    好多人直接电话到处摇，大会战的气氛起来了，这上万的越野车友，上千辆车已经汇集到周围的局面，不争分夺秒的用起来是真的可惜了。
    感觉整夜都有各种私家车从市区、从集团那边川流不息的赶过来。
    对着整个工业厂区这边到处挤满车辆的凌晨盛况都感到震惊。
    但所有人又都悄悄瞄着老常脸上那种竭力想控制，但又情不自禁流露的开心得意。
    话说这种企业管理的交班方式，对高层也有极好的促进作用，打压了他们各种自私自利趁乱捞一把的心思，进一步推动他们连后代都想跟着新掌门人开疆拓土的追随之心。
    整个企业的凝聚力不就起来了。
    好多跟老常一样都过了五十岁的老江湖，都跟打了鸡血一样，硬生生的跟着脑力风暴扛到天亮！
    最后听见老常站在窗边看着远处红彤彤的毛鸡蛋感叹：“多少年了，好像又看到了我们年轻的模样……”
    大家就知道，这班交定了。