蜗巢公司七月中旬出资收购工学院附属的一座小校办厂，占地仅十二亩，用于筹建独立的产品研发实验室以及阀控蓄电池中试基地。
    收购校办厂最大的优势，就是厂址位于工学院的东门外，跟能源电化学联合实验室就隔着工学院东侧的一道围墙。
    这座校办厂目前仅有两栋平房、一栋两层小楼加车棚等附属建筑。
    两栋平房可以改造成中试车间、实验室及仓库等。
    中试车间的改造，比化学实验室还要严格，除了中试线设备外，还涉及废气、废液收集、处理等设施的改造，工程比较大，目前还在做方案，需要各部门的审批通过。
    一栋小楼仅有五百来平方米，则作为蜗巢公司的办公室使用，经过初步改造，周轩、张叔毅他们总算是有了正经的办公场地。
    这边招聘了几名后勤、安保工作人员。
    参观过宿云山能源厂区之后，萧良就将许建强、熊志远、钱晋章拉到蜗巢科技新的办公地来参观。
    两栋平房修建于日寇占领时期，划入工学院后经过加固，一度作为学生的金工实习基地使用。
    建筑很老旧，但院子里都是郁郁葱葱的香樟大树，很是幽静。
    香港公司那边既然是假戏真做，还额外将钱晋章拉了进来，萧良自然要跟他们进行真正的交底，介绍阀控蓄电池技术开发的一些细节、发展方向以及他对宿云山能源下一阶段的真正期许与规划。
    他将香港公司的股份，原价转给熊志远、钱晋章，可是指望他们能尽全力配合他接下来的大动作。
    就生产线而言，如果想上连铸连扎连续化成等自动化程度高的设备，只能以高昂代价从国外进口。
    国内所能采购的设备，自动化程度低，效率也要低很多，但考虑到前期的投资成本，萧良还是希望下一阶段的产能扩张，尽可能采用国产设备。
    至少就目前阶段，内地的劳动力资源还是足够廉价的，足以抵消掉生产设备上的劣势。
    原材料方面，东洲已有一家冶金公司正配合他们开发新的高纯铅合金产品，难度也不大。
    虽说国内的玻璃棉小厂很多，东洲就有好几家，但主要是用池窖拉丝法生产中低端防火防潮材料。这些小厂所生产的玻璃棉，规格都在十几二十微米以上，在吸液性能以及孔率都无法满足电池隔板的要求。
    目前东洲有一家叫长海玻纤材料的民营企业，是工学院一名叫王长海的青年教师在校外创办，工厂简陋，但技术水平不错。
    长海玻纤目前不仅参与了阀控蓄电池隔板技术的开发，也非常积极配合蜗巢科技的计划，正引进离心法技术与设备，开发特种超细微纤玻璃产品。
    当然，长海玻纤短时间内还无法提供成熟的微纤产品，也不是说一定能开发成功，宿云山能源暂时还需要高价进口替代，但萧良对长海玻纤寄望挺高。
    他建议熊志远、钱晋章如果有认识的投资商，愿意介入这一块的投资，可以引荐接触。
    当然那家冶金公司也不错。
    现阶段内地无论是民营还是国营、集体企业，能有意识进行新产品新技术的开发，运营管理团队以及带头人都在一定的水准线以上，都应该要算产业资本的优质标的。
    蜗巢科技未来能使用的资金有限，萧良暂时还是不想随意拉长战线。
    因此他更期待熊志远、钱晋章能引荐更多的投资人或产业资本。
    香港目前还能直接往外转移的轻工制造企业，已经非常有限了；像鸿臣、瑞安化工愿意直接做产品的实体也越来越少。
    不过，除了金融地产领域，香港产业资本发展还是有一定规模的，也有一些投资商更乐意专注产业领域的发展。
    当然这需要内地的企业，运营管理团队更加稳定成熟，才能吸引到产业资本的青睐。
    当然，萧良下一阶段最期望的，还是熊志远、钱晋章能不遗余力的为宿云山能源引入产业资本，助他实现前期产业版图最关键的突破。
    “这么说来，宿云山能源两个月后就很有把握拿出成熟的阀控蓄电池产品了？”熊志远问道。
    “普通的蓄电池产品没有问题，是能拿得出来的，但肯定不能谈得上多成熟，”萧良说道，“我所看到的真正成熟的产品，一个是能进入中高端燃油车的启停电池市场，一是开发出成熟的深循环动力电池，这是蜗巢科技接下来真正重点要做的工作之一……”
    铅酸蓄电池的应用场景很广，但燃油车启停电池领域是当下最不容忽视的一个市场。
    燃油车除了启动电机需要蓄电池提供能源外，火花塞的点火电压、发动机驱动后的发电机励磁电流，以及燃油车未发动之前的一些电子电器设备的用电，目前正开始在一些高端轿车上使用的自动启停功能，都需要使用到高品质的阀控蓄电池。
    中高端燃油轿车，对启停电池的性能要求还是相当苛刻的，这是蜗巢科技下一步深度开发阀控蓄电池技术的重点。
    除此之外，铅酸蓄电池还有一个主要发展技术路线，就是深循环动力电池。
    目前内地还将电动助力车俗称为电瓶车，年产量可能仅两三万辆，压根就是被所有人轻视甚至忽视的一块市场。
    不过，随着经济发展、民众出行要求日渐提高，以及禁摩令在全国主要城市铺开，电动助力车的市场就将以难以想象的速度蓬勃发展起来。
    当然，深循环铅酸动力电池等技术倘若能够更早成熟起来，这一块的市场也将爆发得更早。
    毕竟首都、沪市等地早已经开始禁摩、限摩了。
    民众在自行车与售价高昂的轿车之间，迫切需要能替代摩托车的中短程代步工具。
    “只要合资公司两个月内能拿出阀控蓄电池产品，我就有信心游说集团投资！”熊志远果断说道。
    熊志远对阀控蓄电池的其他应用场景不熟悉，但华兴集团以港口、航运业务为主，远洋货轮目前基本上都采用阀控蓄电池作为启停电池。
    此外，船舶电源系统除了柴油发电机外，也需要配备较大规模的蓄电池组，确保船舶生活生产用电的稳定供给，预防万一。
    阀控蓄电池在欧美早已经是一款成熟的产品，但进口成本较高。
    只要宿云山能源能真正掌握、消化阀控蓄电池技术，以更低廉的成本生产出来，也无需等到正式产生盈利，就已经具备很高的投资价值了。
    “你这艘贼船有点大啊！”钱晋章了解到萧良前期在蓄电池产业版图上的一些想法，感慨道。
    “南亭实业前期能挤出来的资金非常有限，然而阀控蓄电池最好的窗口期就在眼前，容不得我拖一两年慢慢投入，一切只能多靠志远跟钱先生多费心了，”萧良说道，“当然了，我对阀控蓄电池的市场以及技术开发是绝对有信心的。后续参与的投资人，南亭实业都可以额外签一份托底协议，解除他们的后顾之忧！”
    “听你们讨论这些事，真是痛苦，”许建强抗议道，“我现在又参与不了，早知道我先回公司睡大觉得了！”
    熊志远、钱晋章“哈哈”大笑起来。
    熊志远跟许建强说道：“照综批市场这个发展势态，用不了多久也可以启动新一轮的融资了，你有什么好愁的？到时候你套点现，萧良就可以带你一起玩了！”
    华兴集团对泛华商业的注资，是三千万港元置换百分之二十的股份，融资后估值是一亿五千元。
    拿到这三千万港元之后，许建强进一步提升了三期专类场馆的改造规格，拿地建设专门的仓储、物流配套，扩大配套服务团队的组建规模与水平。
    无论是已经进驻综批市场的商户，还是正在招商洽谈的商户，大部分人的视野都还有很大局限的。
    毕竟都只是东洲一地、早年凭借敢闯敢干精神走出来的个体工商户，甚至相当一部分人都只有初中甚至小学文凭，指望他们具有多高的商业才华、多辽阔的行业发展视野，也不现实。
    不过，在这个年代，真正决定一个人发展上限的，也绝非简单的一纸文凭。
    更多还是看个人专注力、执行力以及吸引新鲜事物的学习能力，再加上时代最迫切需要的拼搏、闯荡精神。
    此时呈现在世人面前的，是真正的蓝海时代。
    在上千家商户里，不能说个个都具备这些素养，但也不是绝无仅有。
    南亭工业园目前已经签约逾四十家商户入驻创办小微制造企业。
    在泛华商业初步建立的专业团队的协助下，加上熊志远这段时间的不懈支持，入驻商户通过参与展会以及各种联络、接洽渠道，与包括香港转口贸易商在内的海外采购商，已累计达成上百笔交易。
    这里面有一部分是在南亭工业园签约入驻的商户，更多还是东洲地方上的小微型作坊式制造企业。
    虽说东洲这些年发展，也有一批加工外贸型企业脱颖而出，但他们主要做外贸订单，跟入驻综批市场的商户没有什么重合性，规模也非常有限；甚至相当一部分还都是自有海外渠道的港资、台资或日韩企业。
    总之，入驻综批市场、背后有小微企业直接支撑的商户，他们之前没有资源，也没有渠道去联系海外采购商，更不要说独立去直接开拓海外市场了。
    甚至他们都没有这个野心，就想着经营一家作坊式的小企业，能在东洲或者周边地市慢慢发展，占据一席之地就足够了。
    泛华商业除了通过各种渠道促使、协助这些商户，联络转口贸易商、海外采购商，多次组织商户参加展会搞对接，甚至还专门组建了一支关于生产运营管理方面的咨询团队，去指导那些在综批市场设点的小微企业，帮着他们在生产管理、产品设计以及工艺改造等方面做出改进。
    一开始很多商户还是非常不适应的，都觉得泛华商业这些干涉有些过线了。
    然而只要有人愿意尝试，或者说只要有一部分经营企业的商户，视野能看到其中的好处，执行力又在水准线以上，基本上都取得立竿见影的效果。
    目前跟海外采购商才促成一百多笔交易，虽然大部分的交易体量都很小，但其中有四笔订单金额在五十万美元以上，在这个年代，在东洲地方就足以轰动了。