“刚刚我已经给中村先生介绍过了。”
    李学武笑着示意了右手边的孔晓博和夏中全，道：“这是我们的考察团队负责人。”
    座谈会的座位安排很讲究，左手为尊，让给了客人，也就是三禾株式会社的人。
    右手边则是安排了红星厂与701工程的工程师们，双方最近一周接触还算频繁，相处的也很融洽。
    就在座谈会开始之前，孔晓博私下里跟他透露，合作的协议已经通过了冰飞的审核。
    下一步将会是由一机部和三机部审核同意。
    理论上，双方还没有达成该项目的合作协议，但实际上都知道已经可以谈执行了。
    重点不是冰飞，也不是三机部，甚至都不是一机部来做这个项目的主。
    是红星厂，这个项目只能是红星厂的。
    李学武很给面子，就在当天下午，两人谈话结束后，便安排办公室负责了701工程团队的接洽和服务工作。
    主要是食宿方面，还有考察调研。
    并没有敝帚自珍，更没有倨傲不屑，故意摆谱，而是很开放很包容地安排了他们参观厂区。
    主要是科研建设，以及未来生态化工业园区的建设情况。
    李学武没有时间，是沙器之负责的招待工作。
    由对外办组织他们前往相关部门调研，考察，了解红星厂的实际情况。
    这给冰飞快速通过了李学武的那份合作协议起到了关键性的作用。
    红星轧钢厂已经不能单纯地用专业厂来概括和形容了，这里的规模太大了。
    只听相关的负责人介绍，站在整面墙壁的规划图前面看，就觉得心潮澎湃，心驰神往。
    在法国建筑设计和工程团队还没有进驻的情况下，工程处已经就规划做了很多前瞻性的设计。
    这得力于李学武的超远视角和敏感的工业嗅觉，以及他在红星厂的重要影响力。
    得以让红星生态工业园区在最初的设计中就带有了时代和未来的特征。
    高层办公楼，全区域电话、电视、通讯覆盖，地下仓库和停车场（三防）前瞻建设，生活与科技完美地融入进了生产环境。
    尤其是依照亮马河打造的生态园区景观，更是给来自冰城的701团队带来了强烈的震撼。
    京城自古以来便是寸土寸金，在工业先行的时代，超远视角地提出生态化建设的理念，转移重工业，轻工业技术化的大动作，让他们顿时觉得自己就是个土包子。
    就在上周，红星厂厂报和广播中大力宣传了位于钢城的新轧钢厂正式投建的新闻，总投资超过五百万元。
    据报纸上的较为详细的报道看，红星厂在钢城绝对不止投入了上千万这么简单。
    冶金工业项目、五金工业项目、汽车工业项目、电子工业项目等等。
    别的他们还没看出来，但红星厂有钱他们是真的感受到了。
    在这里的服务部，他们居然看到了活海鲜，还有丰富的外地特产。
    只看工人对这些产品的态度就能知道，这些商品绝对不是时有时无的紧俏物资，是长期供应的。
    重点是，红星厂职工在内部供销部购买商品是不用票的。
    这是什么感念？
    只要你有钱，这里的东西随便挑，随便选。
    甚至牛羊肉这样十分紧俏的物资，厂职工也能只用钱就买得到。
    他们能说什么，只能说红星厂太牛了，这里的工人太幸福了。
    想想冰飞，想想正处于变革之中的单位，他们顿时觉得挺没意思的。
    私下里打听，红星厂也经历了变革，比他们单位要早得多。
    这得力于京城的地理优势，这他们很理解。
    但快速地完成变革，组建管委会，稳定局势，开展经济和生产建设，就让他们跟不上思路了。
    合着红星厂的变革是来真的，根本没有探索阶段，直接成功了。
    大家都还在互相学习，摸着石头过河的时候，你特么飞过去的，还在对面跑上了，你说气不气人！
    他们当然不会问，也不敢问敏感的话题，只言片语中能够得知，红星厂的损失极小。
    相对于其他工厂和单位，这里的学习和变革是很温和和稳定的。
    屁话——
    701工程团队的人听见这个介绍的时候都是这种想法。
    肉食和各种副食品、工业产品无限量供应，职工福利这么高，谁会闹？
    别说红星厂厂领导要求大家好好工作，好好学习，就是领导要求大家加班也是都愿意的啊。
    再看红星厂的生产车间，以及新建设的三产车间。
    这些人的嘴里就更酸了，因为这里对职工安全的关注度高太多了。
    怪不得这里是双预案和安全生产标准化的发源地呢。
    听负责人介绍，主管安全生产工作的李副主任正在推动职业病防治的重点项目落实。
    已经建成的车间都在这一方面实施了具体的措施。
    包括但不限于粉尘防治、劳动保护、定期体检以及兼职卫生员。
    就是现在的车间，也没有以往普遍存在的脏乱差现象。
    干净整洁，安全有序是这里的常态，更是新职工入职培训的第一课。
    不比不知道，一比吓一跳。
    飞行器制造对于普通工业来说算是高标准工业了。
    但在红星厂，701团队能看到，这里的工业生产标准比冰飞高。
    只很简单的一个现象，红星厂生产车间里的工人没有长发飘散的。
    所有的女职工都扎着头发，戴着工作帽，穿着全套的工作服。
    甚至特种作业工人的鞋子都是带防护钢板的。
    据车间主任介绍，这种靴子以前是给厂护卫队用的，后来三产改制，产能提升，已经普及到了普通职工。
    机加工车间，钢铁零部件脱手后砸脚上造成严重伤害的情况大大减少，甚至安全标准化实施后就很少出现了。
    以前哪个车间今天又出现了伤亡事故不是新闻，现在绝对是大新闻。
    以前车间出现伤亡事故，车间主任的责任不会很大。
    但现在不用想，轻伤受处分，重伤死亡直接就撤职。
    相对应的，高压态势的安全管理，也有高奖励在鼓励基层管理。
    安全生产100天活动、安全无事故竞赛、安全生产技能评比等等。
    奖状、流动红旗、先进集体，先进个人、奖品、奖金，嘎嘎诱人。
    李学武干工作，对惩罚和激励平衡的十分到位。
    你不负责，那你就等着落后吧，你要努力，那你就有收获和回报。
    安全生产管理直接反映生产能力和素质，701团队现在已经不敢怀疑红星厂造飞机的能力了。
    即便该项目的负责人李学武还在一直强调红星厂缺少这样的实力。
    可谁信呢——
    现在维持的旧工厂和旧车间都达到了这种疯狂的水平。
    听说钢城新建的电子工厂搞的跟高级宾馆似的。
    当然了，这只是厂工人私下里的形容，因为他们也不知道该如何形容，只能说生产环境很好很好。
    只看三产工业那边新建厂区就知道了，钢城那边建设的专业厂只会比这边更专业，更优秀。
    红星厂要是没有生产飞机的实力，那冰飞算什么？
    所以，习惯性的，701团队的人已经把李学武的话认为是一种谦虚。
    李学武表现的越是谦虚，他们越觉得看不清红星厂。
    这种结果就是，他们在这个项目的合作中越没有信心了。
    来的时候看红星厂：跳梁小丑，也敢班门弄斧？
    来了之后看红星厂：义父在上，请受孩儿一拜！——
    合作协议只要通过了一机部和三机部的审核后，701团队将会被派驻到京城红星厂工作。
    双方联营组建项目组，针对飞机生产线的拆改装工作进行服务。
    其后也不会解散，而是继续该机型的生产以及后续研发工作。
    负责对接的工作人员私下里谈笑时说过，李副主任对飞机很热忱。
    不仅仅是直升飞机，不然也不会有奉城飞机制造厂的联系与沟通了。
    当然，目前红星厂在飞行器领域只会做直升飞机。
    包括后续的轻型直升机和中大型直升机的研究与设计工作。
    有着对外贸易的先天优势，红星厂并不会墨守成规，只闷头造车。
    也就是说，701团队了解到的，虽然红星厂与冰飞联营组建了研究团队，但绝不会指望着他们搞飞机。
    现在这个机型落实了，未来还会有其他机型和生产线引进。
    比如与法国人的合作正在加深，李副主任曾经就跟法国人谈过飞机的事，还是最为先进的中型直升机。
    这倒是引起了701团队的注意，冰飞也有这一类的项目。
    但是，苦于没有外来的技术渠道，或者管理上的固执，科研项目进展十分的缓慢。
    除此之外，在研究资金上也有很大的问题，毕竟家底薄嘛。
    红星厂的科研需要和理论是不同的，这里是为市场服务的。
    也就是说，所有的科研项目和研究成果，最终都是要投入到市场的。
    比如食品工业，听说研究所正在试验如何把海鲜和农副产品二次加工成为麻花一样的小零食。
    有目的地进行研究，就不会出现科研浪费的情况。
    至少在大方向上是能够保证科研工作高效率地进行。
    所以，红星厂在科研上的投资是701团队最为羡慕的一点。
    他们就是研究人员，对项目资金投入自然是很敏感的。
    而且，红星厂对于科研的态度，也是他们所认同的。
    尤其是国外先进技术的引进渠道，与外商之间的合作。
    负责接待的人员透露，未来红星厂的飞行器制造工业，依旧是以民用为主。
    民用的范围就很广泛了，除了所谓的放牛、医疗、直播等等，还有农业和运输，更广泛的市场应用。
    相比于鍕用，这里的产品更能快速地实现经济价值。
    那么反过来说，红星厂民用飞行器的引进和生产，势必会给内地的飞行器技术提供新鲜血液。
    701工程团队有了一种很荒谬的直觉。
    三机部促成冰飞的701团队进京，加入到红星厂项目组，目的不是研究新飞机，而是学习新技术。
    也就是说，红星厂的飞行器制造厂成了一块缓冲地带。
    外面的飞行器可以在这里生产和制造，但不会直接供给鍕用。
    这些技术会通过701技术团队转回冰飞，在那里实现鍕工生产。
    他们的责任不是研究，而是偷师，光明正大地偷。
    而且还要给红星厂白打工。
    可不就是白打工嘛，红星厂与冰飞搞的是联营制，项目组里的人员各拿各单位的工资。
    统一同有的只有奖金，当完成红星厂交给的任务，或者研发有了成果的时候，会给予一次性奖励。
    可如此环境和目的下，那里还有科研的先进性，光是进来的技术都学不过来，传达不过来吧？
    所以他们能实现的最高成就便是完成红星厂交给的任务，以及冰飞在这个项目上赋予的责任。
    怪不得红星厂在这么抗拒他们的同时还谨慎地开展了合作。
    知道不能拒绝，那就把问题挑明了，隔离出来，省的以后麻烦。
    而看明白了这些，听明白了这些，想明白了这些，他们有怨言吗？
    心里有没有不知道，但实际上都得装着不明白。
    负责接待的这位沙主任讲起话来和和气气，但笑里藏刀的工夫真是了得，该说的说了，还说明白了。
    他们怎么敢有怨言，701工程在红星厂传出引进kh-4直升飞机生产线的那一刻就已经失去了工作的意义。
    现在他们还能以团队的形式开展工作，那完全是红星厂给与的机会。
    红星厂坚持自主生产，坚持保留对外贸易合同的完整性。
    这是李怀德在第一时间向上面汇报这个项目时表达的态度。
    三禾株式会社就没有挖坑吗？
    别闹了，国际商业合作怎么可能不挖坑，还是个大坑。
    我不是答应给你飞机生产线了吗？
    你还觉得不够，那我再给你个大的你要不要啊？
    红星厂当然要啊，肉都送在嘴边了，知道有钩子也得吃下去。
    因为太特么饿了，不吃早晚饿死。
    所以，红星厂选择飞机生产线和数控加工中心全都要。
    结果就是，合作条款中出现了明确的要求，飞机生产线只能供给红星厂用于飞行器的生产和制造。
    数控加工中心只能用于红星厂贸易产品的制造与加工。
    换句话来说，单给飞机生产线，三禾联合株式会社还没有信心要求红星厂保留生产线。
    一旦消息传出起，他们在国际贸易市场上的声誉就坏掉了。
    毕竟现在是技术封锁时代。
    但是，以生产为目的的技术转移是可以辩解的，红星厂的产品只针对民用市场，甚至通过三禾联合株式会社开展外贸活动。
    那么，三禾联合株式会社给红星厂什么都能说得通了。
    有能耐你也来内地捡廉价的便宜啊。
    对外是这么说，对内地呢？
    三禾联合株式会社巴不得红星厂的飞机生产线和数控加工中心被调走或者藏匿了呢。
    这样他们就能在后续的商业合作中占据绝对的优势。
    你毁约了，没人会再跟你们做生意，除了我们。
    你不仅要补偿我们，还得受我们来摆布。
    否则我就在国际上控诉你的商业违约行为，连带着内地的企业都别想做对外贸易业务了。
    这年代是信誉时代，尤其是内地，特别讲信用。
    所以，这生产线来与不来，三禾联合株式会社都有得玩。
    这坑大不大？
    一个不好红星厂就完蛋了，外贸也就完蛋了。
    李学武骂这些人是小鬼咂，没有人给他们叫屈的。
    当然了，大家也别觉得委屈，毕竟李学武也不是啥好人。
    从一开始的合作中，他就在算计人家，搞大飞抄人家后路。
    你不是要搞廉价电器霸占市场嘛，到时候三禾联合株式会社在日韩一家独大，红星厂再想开拓海外市场就得人家说了算了。
    不让你进，你就进不来，大不了人家换个生产基地嘛。
    这玩意儿的投资能有多少，鱼死网破他们也不怕的。
    李学武怎么算计的？
    你可以一家独大，但我要让你屁股漏风。
    大飞出海，廉价电器扰乱你的商业节奏，让你这一家独不大。
    优秀且廉价的电子产品打响知名度以后，李学武要让这些产品快速地透支掉市场期待。
    正经的贸易过去一批，大飞运过去一批，反正不让三禾赚饱了。
    等市场快速饱和的时候，三禾联合株式会社只能提供更为先进的产品和生产技术，以维持先进的优势。
    而红星厂要控制大飞倾销保持在半年后，不能给三禾惹急了。
    前面的合作如此，飞行器的合作也是如此。
    表面笑哈哈，背后艹泥马。
    ——
    红星厂不仅仅顺应三机部的要求，变相地把701项目团队吃下，还要勾引奉城飞机制造厂入局。
    为什么非要拉奉城飞机制造厂入局？
    这个时候的奉飞还叫112厂，或者叫国营松陵机械厂。
    你不要被厂名给糊弄了，虽然叫机械厂，但这里生产飞机。
    目前最新的机型是歼-6，正在研究的歼-8。
    知道这意味着什么吗？
    超音速飞机，完整的飞机零部件生产能力。
    这里不仅仅生产飞机，还在客车、轻型越野车制造；机械电子设备、工装模具制造；金属材料等领域有很深厚的研究和生产能力。
    这不是巧了嘛，他们在奉城，红星厂在钢城，业务很相似嘛。
    按照李学武的揍性，你想吧，他能放过这条大鱼？
    而且奉飞未来的命运也是够波折的，这个时候介入合作，其实是个很好的机遇。
    在辽东工业领域，有这么全面的业务单位还是很少见的。
    不敢说整合掉对方把，但在合作中，完全可以通过联合工业和三产工业实现互利互惠，合作共赢嘛。
    最起码的，把供应链推广过去，就算在飞机制造上没有办法介入，也可以在其他领域展开合作。
    供应链又不止飞机零部件一个品类，还有很多项目的。
    但红星厂未来或许要用到奉飞的机械和零部件。
    奉城一机厂整合完毕后，红星厂要在辽东地区打造首屈一指的机加工工厂，以最为先进的技术和管理，给东北的老铁上一课。
    把广告打出去，也要机床和数控机床卖出去。
    我们自己的机加工工厂都在用这些车床和数控车床，大家还有什么不放心的？
    产业链的形成就是如此，供应链的拓展是持续的，高渗透的。
    话说回来，冰飞别看离的远，李学武要算计他们，他们也跑不了。
    今天是701团队在红星厂，明天李学武就敢要更多的飞行器科研人员来支援建设。
    你不来？
    那你还想不想学习先进技术了？
    你来了？
    那我这正好有不老少的工作交给你们的工程师队伍。
    反正研究出来的成果你们拿出去鍕用，我这边民用。
    互不搭嘎，更没有干扰，白捡的壮劳力。
    甚至，今年开展飞行器工业制造，明年职业技术学院就要开班。
    教师他都想好了，就用壮劳力。
    以红星厂在京城的科研环境和经费诱惑力，不信冰飞的工程师不迷糊。
    今天我们得到了轻型直升飞机的生产线，是内地民用飞行器制造工业向前迈的一小步。
    明天我们就要脱下裤子尿更远更高更强——！
    当然不能迈大步，步子大了要扯了蛋，尿手上怎么办？
    冰飞和奉飞入局的结果必然是内地更快地吃掉引进的技术。
    红星厂获得上面的支持和帮助，以扩大和维护目前的对外贸易资格。
    也就是说，红星厂从外面通过商业手段拿回来的先进技术越多，上面通过工业部给与红星厂对外贸易的口子就越大，权利就越多。
    在维持民用商品高生产效率、高转化率的趋势下，红星厂的产品必然会成为外贸的一张名片。
    当形势形成且稳定的时候，这里的对外贸易渠道就稳定了下来。
    为什么要在津门搞贸易管理中心，而不是在京城？
    因为京城不适合对外贸易管理，更不适合外商频繁进驻。
    但津门就不一样了，这里本身就是内地与外商合作的重要口岸。
    不要说这些年没有对外贸易哦，其实生意一直都有在做。
    封闭只是相对的，且不是咱们主动的，是某些小丑看不得咱们发财。
    以津门为支撑点，红星厂要在京城发力，撬动海外市场。
    生产基地放在钢城，分散在奉城和京城，就是为了吸纳有效的资源。
    当红星厂对外贸易的渠道稳定后，就到了津门贸易管理中心迎来大发展的时候了。
    不仅仅要有内地供应链企业入驻，还要有吉利星船舶公司这样的企业入驻，共同贸易和发展。
    而具有对外贸易特殊权限，技术和设备引进特殊权限的红星钢铁集团在外商的眼中会愈加的有知名度。
    在开展外贸活动时就有了更多的选择和信用基础。
    以港城东方时代银行为跳板，资金实现快速且活跃的流转，能带动国内一大批工业工厂实现外贸目标。
    他们没有资格和能力怎么办？
    如果通过进出口总公司，不仅仅在合同和定价权上吃亏受限，还在生产上缺少必要的沟通和信任。
    但现在供应链给了他们第二个选择。
    加入供应链，不仅仅能从国内企业拿到最合适的零部件，还有福利品以及生活用品。
    更能把自己的产品投入到供应链中，以拿到生产订单。
    订单是不是外贸他们不用管，红星厂贸易管理中心会给与明确的生产要求和指令，沟通也是跟管理中心沟通，货款更不用管外汇。
    定价权并不会受限，但却是以招投标的形式出现。
    不占优势，但也没有劣势，双向选择。
    供应链企业完全释放出产能溢出，且在三产工业上蓬勃发展。
    这种情况更容易刺激工业的发展，同时也能带动高水平的就业。
    红星厂轧钢工业可没招过人，新招的两万人可都是三产工业和联合工业，妥妥的新投资工业。
    红星厂龙头优势显现，在对外贸易中有了更为广泛的商品目录，谈判的时候完全不用顾忌正治因素。
    也就是说，在商言商，这玩意儿该卖多少，你少给了可不行。
    红星厂在赚取营销费用的时候，也把高利润回报给了供应链企业。
    这算不算市场化经济？
    不完全算，甚至有悖于市场自由化的理论基础。
    但你要说这是计划经济，又一点都不搭噶。
    只能说计划经济条件下符合内地工业生产和贸易情况的一种经济形式。
    只公对公，公对外，就做中间商，就要赚差价。
    贸易表现越优秀，在贸易主导权上越主动，越自信。
    三禾联合株式会社想要继续与红星厂合作，就得不断拿出真本事。
    今天我可以满足于kh-4的老机型，旧生产线，你等我把这玩意生产出来飞上天的，我要让你哭。
    刚开始我当然要生产kh-4，但明年、后年我要以这款机型研究出来akb-48，那我还能补偿贸易卖给你？
    你要不要经销权？
    你要，我就给你个高价，宰你没商量。
    你不要，我就找别人卖，断了你飞行器销售的路，用低价打死你。
    你想好好谈，要个友情价，可以，拿更先进的飞行器技术来换。
    小鬼砸心很野的，他们根本不在乎什么技术封锁那一套。
    只要有钱赚，管他什么丑爹不丑爹的，这是自由贸易，你管得着嘛！
    先把钱赚了再说，怎么解释……
    我开记者会，鞠躬道歉总行了吧！
    你就说，我差你这鞠躬吗？
    株式会社社长说了，你们只管去卖，卖啥都无所谓，只要赚钱，我就守在前面记者会负责鞠躬。
    中村秀二心里知不知道李学武看出他挖的大坑了？
    知不知道李学武反手给他挖了大坑？
    这必然是知道的，但国际贸易活动中，就是要互相挖坑，不然怎么控制对方给自己赚钱啊？
    这比的就是谁更能挖坑，谁更阴险，谁更坏的冒水。
    你就想吧，为啥红星厂所有厂领导一致认为李学武在对外贸易上有绝对的优势和先进经验啊。
    说是会外语，说是年轻够机智，说是头脑灵活懂得多。
    当然了，这都是漂亮话的说法，背地里谁不知道，李副主任特别会坑歪果仁。
    要说玩心眼子，耍坏招儿，他都躲起来偷偷乐完了，你都不一定看得出来。
    701工程团队的这些人，不就是合同（卖身契）签完了，转悠了好几天才反应过来嘛。
    坐在李学武旁边的孔晓博一点都不敢轻视李学武了。
    为啥？
    因为这合同（卖身契）还是他自己主动跟厂里争取签的呢。
    如果冰飞厂那边有能人看得出来，恐怕要笑掉大牙了。
    这孔晓博在技术和管理上这么懂，这么牛，结果呢？
    自己卖自己，还这么积极！
    典型的让人卖了还得帮人数钱呢。
    你要说孔晓博不满意？
    李学武可不担心这个，你瞧着吧，他还得谢谢自己呢。
    ——
    “谢谢红星厂领导的信任，谢谢李副主任的支持。”
    孔晓博在李学武开场发言后，微笑着向李学武道了谢。
    他是以考察团管理团队负责人的身份做的发言。
    刚刚李学武在讲话中介绍了飞行器项目的合作概况。
    阐述了这个项目在红星厂集团化过程中的重要性。
    也强调了红星厂领导和有关同志对这个项目的重视和关注。
    在讲话的结尾，李学武也笑着向在座的几方代表发出了邀请。
    他是想促进考察团和日商代表的沟通与合作。
    毕竟在接下来的一年，考察团要远赴日本工作和学习。
    中村秀二将随考察团一起回去，给考察团队保驾护航。
    日本那边已经就项目开展了商业行动，为这条生产线的改造和拆装制定方案。
    一等内地的考察团过去，就会直接参与到其中。
    有什么顾虑和想法，自然是现在讲出来，问明白的好。
    李学武能解决的自然是现场就解决，不能解决的就与现场的几方代表沟通来解决。
    现场解决不了的，那提出问题的人就不要参加考察团了。
    先下来把问题搞清楚再去，否则到了外面可就麻烦了。
    他们是去学习和工作的，不是搞事情搞问题的。
    孔晓博作为701工程团队的代表，不能说出701这个内部代号。
    从今天起，他就只能用红星厂的名义和身份对外开展工作了。
    对日商的介绍中，他是红星厂飞行器研究所直升机项目组组长。
    “我对这个项目很期待——”
    他很是矜持严肃地看了对面的日商代表，讲道：“如果能得到公平且充分的参与程度对待，我想这是我们考察团队最为期待的目标。”
    “关于这一点，李先生应该有所了解。”
    中村秀二听懂了他的意思，示意了李学武这边，微笑着点头道：“请考察团的朋友相信我们的诚意。”
    “在这个项目上，不仅仅红星厂投入了很大的财力和物力。”
    他轻轻示意了自己道：“我们三禾联合株式会社也很期待，更希望这个项目能够平稳地落地。”
    “只要考察团的朋友们按照双方制定的程序文件执行工作。”
    中村秀二认真了表情，讲道：“我一定保证贵方得到充分且公平的对待，我们是朋友。”
    “谢谢中村先生——”
    孔晓博很满意对方的回答，脸上有了微笑，点头致谢。
    随后红星厂总工夏中全代表项目组，就考察活动中涉及到的重点问题做了解释和说明。
    同时也向三禾联合株式会社问询了考察团组建过程中提到的问题。
    中村秀二的团队很有耐心地给出了回答，包括他的那几名属下。
    美女总是能获得优待，在座谈会期间，无论是701的团队，还是红星厂飞行器研究所的同志，对她们的回答和解释都报以了礼貌的微笑。
    甭说又是微微鞠躬又是礼貌微笑的礼仪，就是什么都不干，就坐在那里也让在场的男同志们说话礼貌了。
    在随后的座谈会上，李学武并没有过多的讲话，而是倾听双方代表的发言和意见。
    有问题的就解决，现场沟通很是方便。
    这是考察团成行前最后一次正式的沟通了，下来只能飞机上见了。
    就在701团队副总工邱冠霖问完了相关的生活问题，获得了日方的回答后，有一个男青年举起了手。
    座谈会的形式，本来就是较为轻松的，允许参会人员提问。
    所以见到即便不是代表，同样举手提问的男青年，李学武也是很认真地点了他，请他发言。
    他不认识对方，所以能确定这名男青年是冰飞厂的人。
    “李副主任您好，中村先生您好，我叫朱磊。”
    男青年很有礼貌地问了好，在上官琪紧张的表情下，用一种过于诡异的语气提问道：“日本的生存环境怎么样？如果我和我的爱人去日本，在生活上会遇到那些困难呢？”
    这个问题听起来没问题，很正常，出国生活半年，自然要问一问心里的担忧。
    但是，这是什么时候？什么工作项目？
    管理团队命令禁止夫妻双方同时出现在考察团，男女朋友关系也不行。
    而且，这么严肃重要的项目，你问在日本生存问题干什么？
    考察团从起飞到落地，都是成团行动的，到达日本后更不会给他们单独生存和外出的机会。
    全程都在飞机制造厂里工作和生活，所有生活物资是项目组提供的。
    所以他这个问题不是触碰红线那么简单了，完全就是在践踏红线。
    李学武听他问完眉毛一挑，目光从他的身上落在了孔晓博的脸上。
    孔晓博刚刚的满意已经消失不见，面带寒霜。
    只看701团队的几个管理望向那名男青年的目光里要杀人似的。
    这件事一个处理不好，701团队所有人都得打道回府。
    红星厂完全有理由质疑他们的目的性和组织纯洁性。
    即便红星厂不会把事情搞的那么僵，也会怀疑他们的管理能力。
    这件事绝对会成为孔晓博等人组织工作上的污点。
    至于说叫朱磊的这名男青年，他这辈子都甭想出国了。
    至少以目前的情况是这样的，他的前程也毁了。
    李学武只看了孔晓博一眼，目光再次盯上了朱磊。
    他想干什么？
    朱磊脸上得意的表情又是为了什么？
    顺着他的视线转过头，却见身后列席位置上，坐着个女青年。
    女青年满眼的绝望，好似冰冻住了一般，呆呆地看着朱磊。
    这特么玩的是什么？
    李学武的眉头一拧，儿戏耍到老子的项目上来了？
    现场只一瞬间便陷入了冰窟中，就连日商都感受到了李学武的态度。
    中村秀二看着提问的男青年，真想一脚给对方踹外面去。
    老娘搞个项目容易嘛，讨好红星厂搞个考察团你来搅和我！
    还特么想去日本？半路上我就给踹海里去！
    “这个问题我来回答吧。”
    就在场面陷入僵持的一瞬间，三上悠亚微笑着回答道：“我来自东京，那里的生活节奏很快的。”
    “如果说生活方式上”她稍稍示意了身边的几位同事强调道：“相比于东京，我们更喜欢京城，那里太热了，在京城的生活让我很舒服。”
    “谢谢三上小姐——”
    李学武没看朱磊，更没给他再提问的机会，主动道了谢。
    随后看向中村秀二提议道：“我看今天的座谈会就开到这吧，大家下来再有什么问题，可以同负责人说，到时候由项目组负责沟通协调。”
    没有发火，没有骂人，更没有追究责任，只是理性地解决问题。
    中村秀二微笑着起身，与李学武握手后，由他亲自送出了门。
    本来中午对外办是组织了一场宴会的，座谈会几方可以在较为轻松的环境下进一步沟通和协调。
    只是现在这种情况下，宴会就别想了，调查会和批评会要开。
    李学武站在招待所门口，目送着对方的车队离开，这才回过头看了跟在身后的孔晓博一眼。
    “我不想听你的解释，我也不管他是什么来头。”
    他指了指孔晓博的胸口冰冷地说道：“立刻，马上，让他给我滚出红星厂，否则我就送他去靶场！”
    说完，也不管脸色涨红的孔晓博，带着彭晓力上了指挥车离开。
    孔晓博站在原地浑身发抖，他知道，这才是李学武的真面目。