丰田君订制这个龌龊的比赛，其实是有众多原因的。
    除了想找回日内瓦丢掉的面子，还有更多的野心。
    遏制新生的东风汽车是其中之一。
    他更想与桦国内的汗奸里应外合，吃掉宝马。
    这家宝马公司听说是军工改制合并的汽车企业。
    拥有2000多项国际最新技术专利，而且都是比较牛逼的技术。
    丰田君想趁机拿到一部分股权，或者利用合资的幌子，逐渐把这些技术偷学回去。
    这可是他们大和民族的高级技能，经过上千年的经验加成，现在的等级至少都是大师级。
    汽车、照相机、光刻机等，哪样不是这样搞过来的？
    在比赛之前，他们也拿汗血宝马和穷奇做过实验。
    当时也是拿陆地巡洋舰和雷克萨斯做碰撞对象。
    虽然都很惨，但最后还是他们公司的车占了上风。
    可能就是那时候不够严谨，造成了严重的错误判断。
    也幸好他此前够果断，力排众议，邀请了另外四家车企参与对赌，否则，丰田很可能元气大伤。
    为了保住剩下的半壁江山，五家公司最后还是同意拿出一半工厂换取宝马公司的原谅，不追究。
    而另外一半工厂，也只能更换另外的品牌继续生产。
    这一次举世瞩目的对撞比赛，就这样虎头蛇尾的结束了。
    所有人都知道，是岛国车企联盟输掉了。
    而且输的很惨。
    五家车企在南美众多国家中，有36家零配件生产厂，12家整车组装厂。
    根据约定，宝马公司可以得到其中的24家。
    考虑到汽车产业的布局，卷毛课选择了五家整车组装厂。
    墨西哥一家，巴西三家，阿根廷一家。
    这五家当中，除了巴西有两家是生产卡车和客车的，其他都是生产民用小型乘用车的。
    其他的19家都是零配件生产厂。
    这么一来，宝马汽车在南美就基本不需要再自行建厂。
    零配件的供给率达到了90%以上。
    不算卡车和客车，民用小型乘用车的年产能可以达到80万辆。
    如果要增加产能，可以再自行增加生产线或者实行倒班制。
    这些厂房大多是七八十年代建设的，有点陈旧，设备倒是很新。
    五十铃在这一次赌赛中损失最惨重，但是没关系，其他四家岛国公司都会给予补偿。
    丰田在这一次危机中，损失最大。
    在巴西和墨西哥仅有的两家整车组装厂都没有了，顺带着周边的那些零配件厂也打包送出去了。
    ……
    因此次的瓜分，打乱了五家公司的原有的市场布局。
    五家公司决定在南美的分公司合并为一家。
    专门生产新品牌的小型乘用车和摩托车。
    五十铃还剩下的唯一家重工机械设备厂，干脆就低价卖给了宝马公司。
    他们好集中力量办大事，而宝马又多了一个业务，就会多分出一部分精力。
    五家岛国企业，其实最赚的还是五十铃。
    就算是没有这次赌赛，他们也早想全面退出南美市场。
    五十铃在南美市场主要生产矿车、卡车、大巴、工程机械等等。
    自从90年代初开始，这些业务都没怎么赚钱了。
    又因为去年的墨西哥引发的南美金融危机，导致了他们企业营收急剧下滑，财务亏损严重。
    这一次他们不仅甩掉的包袱，更是搭上了“五车联盟”。
    回家细细一算，反倒没亏钱。
    ……
    卷毛哥在这一次危机中，处理非常妥当，也受到姜余嘉奖。
    只要他干满三年，宝马公司1%的股份就属于他的了。
    这让他欣喜若狂，喜极而泣。
    这么一来，他也可以算是个大老板了。
    不需要时刻担心，回到老家坐冷板凳了。
    要知道，宝马汽车可不仅仅是表面那一点资产。
    除了宝马自身的品牌，还有兰博基尼，路虎和瑞虎。
    未来肯定还更多的品牌，比如这一次的南美赌赛后，肯定要开发档次更高的c级轿车，豪华车等车型。
    像“汗血宝马”、“穷奇”这样的b级车都可以摧毁日系的高端车型。
    市场对宝马高端的车型会有更强烈的期待。
    姜余在此次危机中，通过博彩获得了110亿美元，扣了大概30多亿美元的税。
    连带着马里奥·阿尔瓦雷斯和大卫·别克也没有少赚。
    他们也是跟着下了重注……
    除了现金外，姜余在南美的汽车产业布局基本已经完成。
    还顺带把卡车、客车和工程机械的业务拿到手上。
    宝马本身就有大型商务车业务，只不过还没在市场亮相而已。
    这一次恰好捡到了。
    ……
    东风老总邓建国，也在强烈关注着这一次对赌赛。
    知道赢了后，他就长长的吁一口气，把悬着的心放下来了。
    他知道，这一次赢了赌赛，肯定会有大量媒体铺天盖地的新闻。
    路虎和瑞虎又将迎来一次订单高峰。
    姜余说的话没错，必须要考虑在国外建厂。
    而且，一定要快。
    不管是合资还是独资，他都需要考虑加大招聘力度了。
    ……
    桦国其他的车企大佬听到了这个消息后，心情顿时复杂了起来。
    他们很是欣喜，那是因为终于出现了高端的民族自有品牌。
    而且还是能够吊打日系车企的巨无霸企业。
    他们很是无奈，那是因为东风的地位已经稳若泰山，即将迎来下一波爆发。
    东风汽车早已经不是一个同级别的竞争对手，东风已经超出了他们的指控。
    又一家巨无霸车企冉冉升起。
    ……
    邓建国在会议室接见了俄罗斯代表团。
    俄罗斯这次的目的很明确。
    他们希望东风投资伏尔加汽车。
    他们需要路虎和瑞虎这样的车型。
    只有这两款车型才是真正适合战斗民族的他们。
    老实说，这两款车型还真的是带有极其浓厚的苏联血统。
    柴油发动机，简单粗暴的美学设计，耐操的车体结构等等。
    这些特点无一不符合斯拉夫人的汽车制造理念。
    也极其适合俄罗斯的气候和道路环境。
    他们表示，只要承担伏尔加汽车的债务，东风就可以百分之一百掌控这家公司。
    邓建国也不是傻子，没有立刻答应他们，但也没有马上拒绝。
    他会亲自去实际考察一番，再做决定。
    他本来想着可能是塔塔公司，或者东南亚会先行派出代表过来洽谈。
    哪里知道？
    老毛子更急。