总而言之，米国的快递业务，绝对是让无数米国人避之无恐不及的事情。除非是邮递信件，文件，或者是其他不易损坏，且不怎么及时的物品，否则米国人是绝对不会选择快递的。
    不过反过来说，米国人也早就习惯了这种快递水平了，所以当他们看到东方快递的快递单上所宣传的快递服务的时候，所有人都惊呆了。
    尤其是这些快递服务的价格居然和联邦快递的快递价格是一个水平，从米国的纽约运送一个邮件到加利福尼亚州的任何一个地方，只要邮件的重量控制在一公斤以内，居然就只需要区区12美元的邮费就够了。
    这还不算，如果邮递的是信件等非常轻的物品的话，那价格居然只需要区区的1美元而已，和邮局的价格几乎一模一样，但速度要快上好几倍不止。
    当然了，这只是广告的宣传而已，东方快递究竟能否达到宣传上的水平，那就需要交给实际来验证了。
    很快，就有收到广告的用户实际体验了一把东方快递的服务水平，有用户在纽约州寄出了一份邮件，然后打电话给自己的收件人，让注意查收一下，看看是否在三天内就能够收到邮件。
    而且再顺便检查一下邮件内部的完整性，因为里面是一大包的玻璃工艺品，寄件人是按照快递的要求保价了1000美元的费用，然后额外支付了10美元的保价费，来保证运输的安全性的。
    结果这位收件人没有等到第3天，在第2天的时候，他就被一阵敲门声惊动了，打开门一看，吓了一跳，因为敲门的居然是一个黑人，他第一反应是对方是来打劫的。
    不过他又看到对方身上穿着一套红色的制服，上面写着东方两个字，然后非常有礼貌的表示自己是东方快递的快递员，是专门来送快递的。
    他这才开门，从对方手中接过了这个快递，同时这位快递员要求他现场检查快递，因为这是保价商品，需要现场验证快递的完好性。
    于是两人就现场打开检查一下，惊讶的发现，里面的玻璃工艺品居然被四五层的气泡纸紧紧的包裹住，所以东西没有丝毫的损伤。
    之后这位黑人快递员又非常礼貌的说了句谢谢，然后就开着一辆小货车离去了，而收件人在对方离开之后还有些呆滞，这绝对是他有史以来从未有过的快递体验。
    这个快递的速度甚至比联邦快递的vip航空快运还要迅速的多，这让收件人都无法相信自己的体验。
    东方快递不只会送到家门口，他们还会送到写字楼的办公室，或者是店铺的办公室，又或者是工厂的门岗等等，只要能够写清楚地址的地方，东方快递都会亲自送上去，然后尽可能的通过联系手段联系上收件人。
    哪怕收件人无法亲自接收快递，但东方快递的员工都会亲切且详细的告诉他快递存放在什么地方，又或者是干脆就临时存放在附近的某个快递点里面，收件人可以选择下次再派送，又或者是自己去取，这些服务的完善程度，让所有体验过的用户都感到不可思议。
    当一个人体验过多么糟糕的服务之后，让他们在体验完美的快递服务，那他们就会产生一种浓郁的舒适感和喜爱。
    所以很自然的，所有使用过一次东方快递的用户，就立刻成为了东方快递的忠实用户。只要是纽约或者加利福尼亚这条线路上的快递，他们就会毫不犹豫的抛弃之前的联邦快递或者是联合快递，只选择东方快递作为自己唯一的选择。
    同时，更重要的是，很多原本对快递深恶痛绝，绝不使用快递的用户，在体验了东方快递之后都改变了这个想法，认为用快递才是最方便的选择，毕竟1500公里的距离居然只用两天的时间就到了，这简直比自己坐飞机去送东西还要快呀！
    嗯，很多米国人在需要运送什么重要物品的时候，他们最多的选择就是自己直接乘坐飞机去送东西，反正米国的航空服务确实非常的便宜，整趟旅程下来可能只需要不到100美元的价格就足够了，同时也不用担心自己的重要物品有任何的损坏。
    这真的是很多米国人的常态，而现在，这些人也不得不承认，如果使用东方快递的话，那确实能够有更加完美的体验。
    所以只用了短短的不到三个月时间，东方快递就彻底霸占了纽约到加利福尼亚州这条线路上所有的快递运输业务，直接将联邦快递和联合快递的业务给打到了第二和第三的位置，以至于很多联邦快递和联合快递的快递员，发现自己一天可能都没有任何的快递任务了。
    当然了，有人可能会觉得这算不了什么，这毕竟只是一条线路，贯通两个城市而已，就算这条线路经营得再成功又能怎样呢？根本无法影响整个行业的大局。
    嗯，如果是其他线路的话，这么说倒是没有错，可如果是纽约到加利福尼亚州的线路的话，那就截然不同了。
    纽约是米国的经济中心，大概相当于华夏的魔都。
    而加利福尼亚州的两个大都会区，是米国的高科技产业技术和仅次于纽约的经济中心，相当于华夏的渔村和妖都。
    同时这两个地区一东一西，支撑起了整个米国的经济，这两个城市之间的快递运输线路，那几乎相当于数百个城市之间快递运输线路的总和，这条线路的业务总量甚至占到了整个米国快递业务总量的1/20左右。
    更重要的是，几乎米国所有的工商产业的人，都或多或少地要触及到这个运输线路，他们总会有机会用上一次东方快递，然后体验到这来自东方的神奇服务了。
    所以东方快递的名声很快就从加利福尼亚州和纽约州蔓延到了米国的其他城市，这些体验过东方快递服务的人，都会情不自禁的念叨着，自己的城市究竟什么时候会拥有东方快递的入驻，有很多人直接在东方快递的微博官网上，拼命的要求东方快递入住自己的城市。
    以至于后来，有超过20万人跑到白宫的新闻网站上面进行请愿，要求白宫催促东方快递快点开设新的营业网点，涵盖很多的城市，让所有人都体验到这堪称完美的快递服务。
    对此，东方快递也只是谦虚的回应，因为他们的快递服务成本很高，所以目前只有从加利福尼亚到纽约这一条线路的营收能够勉强维持略有盈利的状态。
    不过他们未来会想尽办法降低运营成本，然后尽可能的开拓其他城市的线路什么的。
    东方快递并不是在放空炮，在3月份的时候，东方快递正式宣布将华盛顿州也纳入了营业范围之内，将在华盛顿州建设新的营业网点，从此之后三个点都能够实现快递互通业务。
    而等到了六月份，芝加哥市也被纳入了营业范围之中，所有人都能够看出，东方快递在以一种相当稳健的运营手法和速度，一个城市一个城市的扩张，早期先将那些主要的拥有大量订单的城市给囊括在其中，这样才能够实现盈利方面的收支平衡。
    而每当东方快递宣布哪个城市开始营业之后，整个城市的不少人都会陷入狂欢之中，然后这些人就会疯狂的嘲讽其他没有被东方快递纳入的城市，而其他的城市的人则黯然神伤，一切都宛如后宫争宠一般。
    如此手段自然也不可能不得到华尔街巨头们的关注，华尔街许多的投资机构第一时间都对东方快递进行了调查，得知东方快递居然是一家由华夏人创立和运营的企业，其背后的投资方主要是江南集团。
    这就更加激起了华尔街的喜爱了，毕竟江南集团投资从不失手的特点几乎都变成了固定属性了，这家企业竟然能够得到江南集团的看重，那必定是前途无量的。
    所以在最近几个月的时间里面，有无数的华尔街机构试图和东方快递达成合作。
    要么是和东方快递进行融资，获得东方快递的股份。
    要么就是想要操纵东方快递上市，在市场上获得更大的利益等等。
    虽说东方快递的价值肯定不如谷歌，雅虎这些当年市场的顶尖宠儿那么的吓人，但最少也是一颗鲜嫩的韭菜，在座的许多人都是和东方快递有所了解的，他们万万没有想到，此时东方快递的总裁，居然成为了亚马逊的新任总裁。
    而更加让人难以置信的还在后面，因为黄鹤宣布，亚马逊将以换股的方式，用10%的股份换取东方快递全部的股份，同时两家公司完成合并，东方快递成为亚马逊旗下的一个部门，同时东方快递的总裁刘强东，也顺势成为亚马逊的副董事长和ceo，如果没有非常严重的问题，作为董事长的黄鹤，绝不会干涉亚马逊的正常运营，一切都由刘强东来决定。
    当然了，这10%的股份也不是黄鹤出的，而是在座的所有机构按照比例一起出的，做为绝对控股的大股东，黄鹤直接代表董事会作出决定，现在只是给所有人通知一句罢了。
    虽然黄老板的行为确实有些霸道，但是在座的诸位却没有谁站起来反对，毕竟能够让东方快递的总裁接任亚马逊总裁，同时让东方快递和亚马逊联合，确实是一个能够用最快的速度把亚马逊从泥潭中拉出来的办法。
    毕竟东方快递有着一只非常高效的管理团队，以及堪称庞大的快递员队伍，这些都能够极大程度的满足亚马逊的员工荒。
    这一刻，这些机构们忽然觉得，黄鹤说的不是什么虚幻的未来，而是有那么一丢丢实现的可能性了。